湖杭高速公路吴兴至德清段工程是省综合交通发展“十三五”规划中的重要高速项目，也是湖州市综合交通运输发展“十三五”规划中“三纵三横”高速公路网的“一纵”。“这个项目实施将新增一条湖州到杭州的高速通道，疏解杭宁、练杭的交通压力，完善湖州地区东部的路网结构和长三角地区中心地带高速公路交通网络，为长三角经济一体化、杭州都市经济圈的发展提供可靠的交通保障。

湖杭高速施工场地固化前

湖杭高速的重要性溢于言表，然而由于浙江的地理环境特点，水网密布，使得高速公路的路基固化显的尤为重要。根据规划，该标段所经过的土地多为水洼和农田，处于长期被水浸泡的情形。这些软土多为粘性土，承重能力非常若，因此无法在表层进行直接施工，需先对浅层土壤进行固化处理，以确保后续施工顺利进行。

经软土原位固化系统固化后

这时候，弈晨环境的软土原位固化系统就帮了大忙。顾名思义，该系统可对软土进行原位固化处理。首先，我们会根据施工地的土质情况选择合适的固化剂。选定后固化剂原料将置于粉料仓中，按照预定比例，这些原料将通过管道进入智能配比工作台进行混合搅拌，形成固化剂。最后，通过管道输送至前方强力搅拌头，搅拌头深入底下喷洒固化剂并搅拌，从而实现软土的就地固化。

粉料仓和智能配比工作台

固化系统工作中

该项目中共使用2套一拖二固化设备，共4个搅拌头，总施工立方约50万立方，固化深度达3米。经软土原位固化系统固化后的基层，稳定牢固，具有一定承载力，可确保重型机械进场施工，无沉陷风险。软土原位固化系统的固化工期相较于传统的清淤后填碎石来说，短了许多，可以有效降低工程成本。且其直接将软土变废为宝，节约了碎石资源，符合可持续发展的理念，是一种绿色的施工方式。